В этом разделе рассказывается об истории развития
Jawa и некоторых других мотоциклетных фирм Чехословакии, от которых эта
история неотделима. Статья написана по материалам двухтомника
А.Воронцова "Мотоциклы" (совместное издание "Виктория" и "АСТ"), книги
весьма рекомендуемой всем любителям истории мотоциклов.
Рождение
В 10-20-х годах ХХ века в индустриально развитой
Чехословакии было множество фирм, мастерских, производивших
мелкосерийно мототехнику. Некоторые мотоциклы были и знамениты и
примечательны. Достаточно вспомнить удивительный Bohmerland (самый
длинный серийный мотоцикл за всю историю) или BD500 Франтишека Коха,
выпускавшийся на заводе "Брейтфельд-Данек". Однако история самой
знаменитой чехословацкой марки началась в Германии в 1928 году, когда
немецкая фирма Wanderer, не выдерживая конкуренции с BMW, решила
полностью перейти на выпуск автомобилей. В это же время в Чехословакии
владелец оружейного завода Франтишек Янечек ввиду сокращавшихся заказов
на вооружение решил переориентироваться на выпуск мотоциклов. В 1929
году он купил у Wanderer лицензии на новейшую 500-кубовую модель с
приводом на заднее колесо карданным валом и промышленное оборудование
для ее производства. Название торговой марки было образовано из первых
букв имен "родителей": Janechek+Wanderer=Jawa. Такое вот рождение. Но
тяжелый мотоцикл находил слишком мало покупателей в условиях
начавшегося экономического кризиса. Нужна была новая модель, и для ее
разработки был приглашен английский конструктор Джордж Уильям Патчетт,
работавший ранее в фирмах Brough Superior, "Жак-Инвой" и FN. Патчетт
разработал простой легкий мотоцикл с характерной рамой из штампованных
профилей и 175-кубовым двухтактным двигателем Viliers (в Чехословакии
вскоре освоили производство этого двигателя по лицензии). Мотоцикл
дебютировал в 1932
... Читать дальше »
